交工验收时,总体检测项目:
1、车行道宽;2、隧道净总宽;3、隧道净高;4、隧道偏位;5、引道中心线与隧道中心线的衔接;6、边、仰坡度。
平时验收检测项目:
1、衬砌空鼓;2、仰拱厚度;3、衬砌厚度;4、混凝土强度;5、锚杆抗拔力。
以上这些是必测的。
还有一些其他的如钢筋间距、混凝土保护层、路面厚度、路面宽度、钢筋的常规力学检测、水泥、混凝土的常规性能检测、防水板的无缝、防渗能力检测等等。
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在地铁或是山岭隧道等的洞身开挖前,快速地测放出设计开挖轮廓线,可以有效地减少超欠挖量、加快施工进度,节约建设成本;在一般土石方隧道的开挖后及初期支护后,经常要用到隧道断面的随机检测、局部检测和单点随机检测;在竣工验收阶段,要汇总一定里程间隔的实测断面同设计断面比照资料,隧道检测仪,作为工程评定和运营管理的依据。可见,隧道断面测量在隧道工程建设及运营管理阶段占有相当的比重。
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隧道在进行测量的时候需要进行内导线的布置,那么在布置的时候一定要注意很多细节,才能在测量的时候的准确。也才能减少很多问题出现,---工程能够顺利的进行,那隧道内导线的注意点有哪些呢?
隧道内导线在操作的时候首先从洞口向洞内进行分期的建立,是要慢慢的贯通过去,所以千万不能急,一定要做好一个方案再进行。因为在洞内的环境是很复杂的,激光隧道检测仪,比如说在洞内非常的潮湿,也有可能会出现水,另外通风和照明的原因都会影响到测量的精度。所以隧道内导线在布置的时候要从这些因素来考虑,铁路隧道检测仪,在洞内进行布设的时候应该建立多边形的导环,这样对测量来说才能的方便,另外要建立在施工干扰小的地方,并且需要非常的稳固。
在隧道内导线布置的时候,把仪器放入到洞内不能马上就开始使用,因为洞内的温度和湿度都是不一样的,需要让仪器去适应一下,一般来说都是放在洞内半个小时以后再使用。在使用的过程当中及时的擦干仪器上面的水汽,这样测量起来才会的方便,隧道内导线在布置过程当中一定要及时的去观察各种影响因素,这样才能做到提前的防范,铁路隧道检测仪,不会引起更多的麻烦。
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